防護閘閥(fa)傳動裝置和(he)零部件組裝(zhuang)錢的處理

防(fáng)護閘閥傳動(dong)裝置的檢查(chá)與試驗步驟(zhòu)：

1、具械聯鎖裝(zhuāng)置的閥門，應(ying)在安裝位置(zhì)的模拟架上(shàng)📐進行試驗和(he)調整。兩閥門(men)應啟閉動作(zuo)協調、工作輕(qing)👨‍❤️‍👨便、限位準确(què)；

2、變速箱除按(àn)規定進行清(qing)洗和檢查外(wai)，尚應複查聯(lián)軸器的同軸(zhóu)度，然後接通(tōng)臨時電源，在(zài)全開或全閉(bi)的狀态下🈲，檢(jian)查、調整👣閥門(men)的限位裝置(zhi)，反複試驗不(bú)少于三次，電(diàn)動系統應㊙️動(dòng)作，指示準确(què)；

3、氣壓、液壓傳(chuán)動的閥門，應(ying)以空氣或水(shuǐ)為介質，按活(huó)塞的工作壓(ya)力進行開啟(qi)檢驗。需要時(shi)，應對閥門進(jìn)行密🥰封試驗(yan)；

4、接通臨時電(diàn)源，進行開閉(bì)試驗，且不可(ke)以少于三次(ci)。需要時💃應在(zai)閥門關閉狀(zhuàng)态下，對其進(jin)行密封試驗(yàn)；

5、帶鍊輪機構(gòu)的閥門，鍊架(jia)與鍊輪的中(zhong)心面應一緻(zhì)。按工作位置(zhì)檢查鍊條的(de)工作情況，鍊(liàn)條運動應順(shùn)暢不脫槽，鍊(liàn)條不可以有(you)開環、脫焊、鏽(xiù)蝕或鍊輪與(yu)鍊條節☁️距不(bu)符等缺陷；

6、采(cai)用齒輪、蝸輪(lún)傳動的閥門(mén)，其傳動機構(gòu)應按下列要(yào)求進✔️行檢查(chá)與清洗：蝸杆(gǎn)和蝸輪應齧(niè)合良好、工作(zuo)輕便，無卡澀(se)火過度磨損(sǔn)現象；有閉式(shì)機構的閥門(men)應抽查10％且不(bú)少于一個，其(qí)機構零件應(ying)、内部清潔無(wu)污物、傳動件(jiàn)無毛刺、各部(bu)間隙及齧合(he)🌈面符合要求(qiú)，如有問題🏃🏻‍♂️，應(yīng)對該批閥門(mén)的傳動機構(gòu)逐個檢查；開(kai)式機構的齒(chi)🌂輪齧合面、軸(zhou)承等應清洗(xǐ)幹淨，并加注(zhu)潤滑油脂；開(kāi)蓋檢查如發(fā)現潤滑油變(bian)質，将該批閥(fá)門的潤滑油(yóu)予以替換。

防(fáng)護閘閥的閥(fa)杆在加工時(shí)要注意的事(shì)項如下：

1、端部(bù)位采用銑床(chuáng)分度盤分度(dù)，加工慢，工序(xu)多，耗時久。

2、倒(dǎo)關部位采用(yòng)兩次裝夾掉(diào)頭拉倒密封(fēng)，同心度差，倒(dao)密封💯易🍓漏。

3、光(guang)杆部位采用(yong)磨床精度不(bu)高，耗時長。

4、守(shǒu)舊閥杆螺紋(wen)采用螺旋飛(fei)刀，螺紋精度(du)不準；而采用(yòng)守♉舊無屑滾(gun)絲易損滾模(mó)，易變形，扭曲(qu)。

防護閘閥的(de)制作材料碳(tan)素鋼适用于(yú)油品、汽、水等(deng)非腐蝕性介(jie)質。在某些的(de)條件下，例如(rú)某些有腐蝕(shí)性的介質在(zài)相應範圍内(nèi)的溫度濃度(du)條件下也可(ke)采用碳素鋼(gāng)。碳素鋼的适(shi)用溫度範圍(wei)：-29~425℃，這是由于碳(tan)素鋼在高溫(wēn)下其組織中(zhōng)的碳原子發(fa)生遷移和聚(jù)☁️集，并轉化為(wéi)‼️石墨，由于石(shi)墨強度低，并(bìng)以片狀存在(zài)于珠光體内(nèi)，将使材料的(de)強度降低，而(ér)脆性增加。一(yi)般情況下，碳(tàn)素鋼😘長期處(chù)♋于425℃以上溫度(du)環境時，就有(yǒu)石墨化傾向(xiang)，而在475℃以💜上時(shi)則明顯出現(xiàn)。

防護閘閥的(de)零部件在組(zǔ)裝前的處理(lǐ)過程：

1、所有零(líng)部件進行脫(tuo)脂處理；

2、根據(ju)加工要求，部(bu)分零部件需(xū)要做抛光處(chu)理，表面不能(neng)有加工毛刺(cì)等；

3、脫脂完成(chéng)後進行酸洗(xǐ)鈍化，清洗劑(jì)不含磷；

4、逐個(ge)零部件用無(wú)紡布進行擦(ca)幹，不能有線(xiàn)毛等留㊙️存部(bù)件表🐕面🌂，或者(zhě)用潔淨的氮(dàn)氣進行吹幹(gan)；

5、用無紡布或(huò)者濾紙沾分(fen)析酒精對逐(zhú)個零部件進(jìn)行🌏擦拭，直至(zhi)沒有髒色；

6、酸(suān)洗化後用淨(jing)水沖洗幹淨(jing)，不能有劑殘(cán)留，碳鋼部件(jian)省去此💚步驟(zhòu)；

防護閘閥閥(fá)杆密封閥杆(gan)密封(采用3道(dào)O形圈結構，第(di)3道O形圈可降(jiang)🔞高壓蓋處的(de)壓力，同時可(kě)以完成管道(dao)在有介質壓(ya)力的情況下(xia)改換上面2道(dao)密封圈(帶壓(ya)改換閥杆密(mi)封⛹🏻‍♀️和填料🛀是(shi)很風險的，因(yin)此不舉薦這(zhè)種做法)。與采(cai)用填料函結(jié)構相比，O形圈(quān)密封結構可(kě)以降低閥門(mén)的啟閉扭矩(jǔ)。在供水行業(ye)不舉薦采用(yong)⛱️填料函結構(gòu)型式，特别是(shi)在直埋式防(fáng)護閘閥中，不(bú)👨‍❤️‍👨允許運用，由(you)于填料函結(jié)構需求用向(xiàng)外滲水潤滑(huá)，閥杆密封不(bú)能運用含石(shi)棉等的材料(liào)。

O形圈密封結(jié)構對閥杆的(de)加工精度和(he)表面粗糙度(du)精度要求比(bi)🈲填料結構高(gao)，否則會出現(xiàn)切割O形圈情(qíng)形。閥杆的梯(ti)形螺紋宜采(cai)用擠壓成型(xing)，摩擦系數小(xiǎo)。對橡膠🏃‍♀️材質(zhi)、工藝和功用(yòng)的要👨‍❤️‍👨求是契(qi)合标準規範(fàn)，否則橡膠老(lǎo)化會影響閥(fá)門壽命，舉薦(jiàn)采用EPDM汪元乙(yǐ)丙橡膠)。閥杆(gǎn)限位設計成(chéng)台階式，須思(sī)索便于第三(sān)道密封圈裝(zhuang)配，也可設計(ji)成組🌍合式。